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舟山臺州到鶴崗冷藏車物流公司返程恒溫冷鏈

產(chǎn)品品牌：   冷藏冷鏈物    產(chǎn)品單價：   1    最小起訂：   1    供貨總量：   10000    發(fā)貨期限：   2    發(fā)貨城市：   上海   

廣東(上海）鑫億物流有限公司GDXYWLYXGS。舟山臺州到鶴崗冷藏車物流公司返程恒溫冷鏈承接全國各地肉類冷凍果蔬保鮮化工恒溫冷鏈運輸。（-30℃～-10℃）保鮮運輸：水果、蔬菜、飲料、鮮奶制品、花草苗木、熟食制品等各類糕點、各種食品原料等等。。（-5℃～0℃）恒溫運輸：巧克力、糖果、商品、化工產(chǎn)品等。。（0℃～常溫）。隨著我國電商規(guī)?？涨鞍l(fā)展,并延伸至冷鏈?zhǔn)称奉I(lǐng)域,閃送、當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)等模式及新零售模式的諸多創(chuàng)新,大幅提高了冷鏈產(chǎn)品的配送時效;加之我國中產(chǎn)階層人口數(shù)量大幅增長,城鄉(xiāng)居民對高品質(zhì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品和食品消費需求日趨旺盛,如水果、肉類、牛奶、紅酒等銷量都持續(xù)保持高增長。而因受國內(nèi)自然條件、種植養(yǎng)殖比較成本優(yōu)勢所限,許多農(nóng)產(chǎn)品和食品將從國外進(jìn)口而來,這無疑引發(fā)了對跨境冷鏈建設(shè)巨大的需求。

發(fā)力跨境冷鏈建設(shè),對于我國國民經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級有著重大意義。廣東(上海）鑫億物流有限公司GDXYWLYXGS。

一方面在于海外產(chǎn)品大多安全優(yōu)質(zhì)、價格低廉,可豐富居民菜籃子、滿足健康、多樣化食品需求以及精神享受和生活品味提升;  第二個特點是跨境電商對接新零售,這是跨境冷鏈供應(yīng)鏈的進(jìn)一步優(yōu)化。廣東(上海）鑫億物流有限公司GDXYWLYXGS。除宣布推進(jìn)保稅線下(包括冷鏈)自提點規(guī)模布局外,網(wǎng)易考拉也將在6個城市布局跨境進(jìn)口(包括冷鏈)線下直營店,海淘也將在重慶落地售價跨境新零售(包括冷鏈)集成點。無疑,跨境冷鏈與新零售技術(shù)廣東(上海）鑫億物流有限公司GDXYWLYXGS。、裝備彼此賦能,供應(yīng)鏈利潤相互成就。

另一方面由于部分農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化程度高、標(biāo)準(zhǔn)化水平高,其產(chǎn)品即使加上運費仍具有相對國產(chǎn)同類冷鏈產(chǎn)品的價格優(yōu)勢,這些產(chǎn)品的進(jìn)口對于平抑國內(nèi)CPI、平抑細(xì)分冷鏈產(chǎn)品季節(jié)性波動、壓低基尼系數(shù)穩(wěn)定百姓生活等,都起到了重要作用。

在此大背景下,供應(yīng)鏈競爭的加劇、先進(jìn)技術(shù)與裝備的應(yīng)用、資本力量的助推、全球化趨勢與演變、相關(guān)扶持政策等等,都成為促進(jìn)跨境冷鏈發(fā)展的重要推動力。

不同于普品的跨境,跨境冷鏈難度很大,主要體現(xiàn)在“冷鏈”疊加了“跨境”?？缇?意味著周期長、不可抗力、遵循貿(mào)易法則等特征,并且貨物流、資金流、信息流的流程長,人、貨、場更迭頻繁等。冷鏈,則意味著對品質(zhì)、時效、精準(zhǔn)、體驗等的高要求;跨境冷鏈運行的每一環(huán)節(jié),如境外采購、運輸、通關(guān)、商檢、稅務(wù)、倉儲等所涉專業(yè)眾多,對相關(guān)知識、經(jīng)驗和語言等本就具有較高要求,再加上冷鏈在倉儲、轉(zhuǎn)運、分揀、合單等環(huán)節(jié)還具有全程溫度一致要求,全程可、可追溯要求,以及運輸時間方面要求等等。難度的疊加,使得跨境冷鏈供應(yīng)鏈管理更為復(fù)雜。

通過調(diào)研,我們了解到,跨境冷鏈目前主要有兩大模式,其一是只完成上游供應(yīng)鏈部分,即海外采購和進(jìn)口環(huán)節(jié),下游對接國內(nèi)冷鏈物流,主要對接電商冷鏈和大宗批量冷鏈需求(連鎖餐飲、食品生產(chǎn)、農(nóng)批、商超等);另一類是自建或組建線下設(shè)施,全部完成供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的冷鏈物流。這兩種模式都與“互聯(lián)網(wǎng)+”結(jié)合,即均以跨境電商平臺面貌出現(xiàn)。

對于對接國內(nèi)冷鏈物流的模式,優(yōu)勢在于國內(nèi)冷鏈物流模式眾多,據(jù)稱有高達(dá)50余種之多,覆蓋幾乎所有場景;競爭充分、成本低、價格低、快速高效、服務(wù)滿意;劣勢是與跨境電商高度集中情況不同,國內(nèi)冷鏈物流市場集中度不高,其CR10(前10家之和所占比例)還不到10%,存在企業(yè)規(guī)模小、運營打折扣、標(biāo)準(zhǔn)缺失、管理散亂、不盈利等問題。但總的講,國內(nèi)冷鏈物流體系對跨境冷鏈供應(yīng)鏈?zhǔn)莾?yōu)勢環(huán)節(jié)。

從企業(yè)實踐來看,實現(xiàn)線下線上“大一統(tǒng)”的典型代表是鮮易供應(yīng)鏈。鮮易供應(yīng)鏈集聚產(chǎn)業(yè)、集約資源、集成功能,打造了一條“多網(wǎng)協(xié)同、多業(yè)聯(lián)動、多式聯(lián)運”的冷鏈產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。與全球26個118家廠商合作,為1368家餐飲團膳、商超、服務(wù)商、分銷商提供海外產(chǎn)品集采、物流、報關(guān)報檢、冷鏈倉儲、流通加工、保稅倉配、國內(nèi)分銷、供應(yīng)鏈金融等跨境生鮮供應(yīng)鏈一站式服務(wù),從而實現(xiàn)了冷鏈?zhǔn)称贰叭虿少?、全國分銷”   廣東(上海）鑫億物流有限公司GDXYWLYXGS。 令人欣喜的變化是,跨境冷鏈進(jìn)口產(chǎn)品的快速增長,使國內(nèi)原本過剩的冷鏈物流作業(yè)能力反而變得不足,并形成對冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的倒逼,目前供應(yīng)鏈各節(jié)點都在大力擴建新建;其中,從生產(chǎn)方直接進(jìn)入零售終端的全程冷鏈業(yè)態(tài),是增長最快的部分,這也是以兩大電商集團為核心的產(chǎn)業(yè)陣營大力廝殺的新戰(zhàn)場,戰(zhàn)火已然從國內(nèi)冷鏈燃燒至跨境冷鏈,供應(yīng)鏈競爭如火如荼。 。

我們注意到,兩類供應(yīng)鏈模式雖然都與“互聯(lián)網(wǎng)+”結(jié)合,建設(shè)了電商平臺,但都還不是真正意義上的跨境冷鏈電商平臺。與普貨電商平臺不同,它還不完備,即國內(nèi)個人跨境冷鏈需求與境外冷鏈產(chǎn)品供應(yīng)“斷鏈”,它們不能夠直接網(wǎng)上交易,而這也是由跨境冷鏈難度大的特點所決定。當(dāng)然,目前這些平臺也基本實現(xiàn)了跨境冷鏈降低成本、提高客戶體驗的良好效果。

廣東(上海）鑫億物流有限公司GDXYWLYXGS?？缇忱滏滊娚膛c普貨跨境電商一樣,大企業(yè)大電商結(jié)合自身供應(yīng)鏈特點和資源優(yōu)勢,占據(jù)了絕大部分市場份額,這些企業(yè)主要有中農(nóng)批、中商聯(lián)、中外運、海航、中鐵、首農(nóng)等,以及幾乎所有電商企業(yè)的上市公司;而中小跨境冷鏈電商,已經(jīng)融入這些大型企業(yè)冷鏈供應(yīng)鏈,成為依托他們的細(xì)分服務(wù)商。